汽车后视镜利用了光的反射原理。汽车两旁及后方的物体，经过后视镜的反射之后，进入到车内驾驶员的视野中，便于驾驶员观察车辆外部的情况。同时仙草百痛康官网正品保障，汽车后视镜有直接采用光面镜设计的，也有采用双曲率设计的，双曲率设计的后视镜在光面镜的外侧部分加入凸面镜的设计，外侧的凸面镜可以提供给驾驶员更宽、更远的视野。 　　在车辆的行驶过程中，由于驾驶员是在车内驾驶车辆，加上车体的遮挡，只能观察到车辆前方和左右部分区域，对于车辆后方以及侧面靠后的位置就无法观察到了。为了提升驾驶员的视野，保障行车安全，汽车设计安装了后视镜，包括车外后视镜和车内后视镜，为驾驶员提供更大范围的视野，更好的保障行车安全。 　　那么，驾驶员在车内通过后视镜观察到车外的物体，到底利用了光的什么原理呢？有人说是光的反射，也有人说是光的折射，我们从光的传播及定义来看。 　　光的反射：一种光学现象。指光在传播到不同物质时，在分界面上改变传播方向又返回原来物质中的现象。光遇到水面、玻璃以及其他许多物体的表面都会发生反射。当光在两种物质分界面上改变传播方向又返回原来物质中的现象，叫作光的反射。 　　光的折射：光的折射是指光从一种介质斜射入另一种介质时，传播方向发生改变，从而使光线在不同介质的交界处发生偏折的现象。属于光的折射现象。光的折射与光的反射一样都是发生在两种介质的交界处，只是反射光返回原介质中，而折射光线则进入到另一种介质中。在折射现象中，光路是可逆的。 　　到汽车后视镜上来看，车辆外部的物体，通过后视镜反射到车内驾驶员的视野中。光线就是从空气中到后视镜（分界面为镜面），再返回到空气中，进入驾驶员的视野。所以，汽车后视镜是利用了光的反射原理，不满足光的折射现象，光线没有从一种介质进入另一种介质，也没有在介质交界处发生偏折的现象。驾驶员通过后视镜，看到的是车外物体正常的轮廓。 　　即使是双曲率后仙草百痛康视镜的设计，采用了部分凸面镜的镜面，同样也是利用光的反射原理，只是反射的角度更大，让驾驶员可以获得车外更多的视野，并不是利用光的折射原理。 　　另外，车辆后视镜相关的行业标准中，GB15084-2013《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》第4项仙草百痛康胶囊，反射面要求，视镜的反射面应为平面或球状凸面。外视镜反射面可以附加与其非球面部分，只要主视镜能满足间接视野的要求。按照规定的方法测定的标志反射面的反射率数值不应低于40%。除视镜长期在极端恶劣的天气条件下，在正常使用过程中，其反射面应能满足以上规定的反射率数值。 　　虽然我们从规定中，并没有找到汽车后视镜是利用光的反射原理的相关标准说明；不过，我们可以找到的是，对于反射面的要求，需要满足的是反射率的数值。而反射率则是在光的反射现象中，才会存在的反射率，而光的折射现象，所涉及到的就应该是折射率了，在行业标准中，并没有对于折射率的相关标准说明。由此，也可以佐证，汽车后视镜利用的是光的反射原理，而非折射。 　　通过以上关于汽车后视镜是使用光反射的原理相关说明，我们同时也了解到了，汽车后视镜采用的是平面镜，或者平面镜加凸面镜的双曲率后视镜。汽车的后视镜并没有透镜的使用，也就不存在是凸透镜还是凹透镜的使用了，只有凸面镜和平面镜的使用。实际上，透镜主要应用于车辆的灯光之中，用于车灯光线的发散或聚集，实现不同的灯光照射效果了。 　　另外，我们也经常看到，一些车主会在后视镜上加装各种各样的小镜面，有圆形的也有方形的，粘贴在后视镜合适的位置。这个加装的小镜面，其实就是一个小型的凸面镜，主要加装在仅采用平面镜设计后视镜上，可以增驾驾驶员的视野范围，观察到更多车外面的情况，提升行车安全。你有没有加装小圆镜呢？如果对于汽车后视镜的原理、使用，还有什么其它的疑问，欢迎评论、留言。 　　举报/反馈